運(yùn)行中的星形聯(lián)絡(luò)的空壓機(jī)裝備,因?yàn)閷?dǎo)線的不合錯(cuò)誤稱擺列而造成各相對地電容不相等,或三相負(fù)荷電流不服衡。 對付中性點(diǎn)非直接接地體系來說,在正常運(yùn)行時(shí),此中性點(diǎn)具有必定...
更多>>熱門關(guān)鍵詞: 復(fù)盛螺桿式空壓機(jī) 復(fù)盛無油空壓機(jī) 復(fù)盛空壓機(jī)配件 后處理設(shè)備
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更多>>復(fù)盛空壓機(jī)采取頻閃光管,丈量相位的慣性式測振體系只需用一個(gè)傳感器。 是以,滯后角亦必需以輕微不同的方式獲得。 復(fù)盛空壓機(jī)在采取這種丈量體系時(shí),在振動傳感器與扭轉(zhuǎn)軸上...
更多>>1.什么是復(fù)盛空壓機(jī)裝備的按期檢驗(yàn)? 答:空壓機(jī)裝備的按期檢驗(yàn)是裝備的治理部分依據(jù)有關(guān)劃定和詳細(xì)情形預(yù)先 制定的對裝備入行有規(guī)劃的停電檢驗(yàn)。按期檢驗(yàn)又分為裝備年夜修和裝備...
更多>>在此會商中,特地用術(shù)語參量來取代空壓機(jī)丈量值或參數(shù)來指示所監(jiān)測的數(shù)值,這參量可 所以一個(gè)丈量值,亦可所以某特定性子的一個(gè)或更多丈量值。 與某特定空壓機(jī)零件狀況有 關(guān)的...
更多>>當(dāng)復(fù)盛空壓機(jī)二階頻率振幅是運(yùn)轉(zhuǎn)頻率振蟹的75~150%時(shí),某一聯(lián)軸節(jié)能 會產(chǎn)生故障,應(yīng)緊密親密監(jiān)測狀況并有機(jī)遇就予以校訂。 當(dāng)二階運(yùn)轉(zhuǎn)頻率振幅跨越運(yùn)轉(zhuǎn)頻 率振幅150%時(shí),復(fù)盛空壓...
更多>>本篇所會商的內(nèi)容中要用到的一些術(shù)語,其界說如下, 重點(diǎn)逐一復(fù)盛空壓機(jī)不服衡重量的地位。 高點(diǎn)逐一在不服衡的轉(zhuǎn)軸上離歸轉(zhuǎn)中央最年夜間隔的點(diǎn)。 它是復(fù)盛空壓機(jī)轉(zhuǎn)軸因不服衡發(fā)...
更多>>依據(jù)發(fā)生不不亂性的緣故原由,復(fù)盛空壓機(jī)次同步不不亂性產(chǎn)生的特定頻率可以變高或變低。 純油膜漩渦產(chǎn)生在軸轉(zhuǎn)速的43%處,然而,復(fù)盛空壓機(jī)亦可產(chǎn)生在如圖10-4所示的第一階臨界轉(zhuǎn)...
更多>>復(fù)盛空壓機(jī)振動、地位和溫度并不描寫狀況而須要不同水平的解釋。當(dāng)解釋是與極限入 行比力時(shí),這事情是容易用數(shù)目表現(xiàn)的。 但另一方面,階了災(zāi)害性故障外,極年夜大都復(fù)盛空壓機(jī)...
更多>>在運(yùn)轉(zhuǎn)頻率上的年夜的徑向振幅險(xiǎn)些常常可望作存在著不服衡,復(fù)盛空壓機(jī)不服衡還 常常伴生一個(gè)年夜的軸向振幅。 后者常會引起攪渾,導(dǎo)致得出認(rèn)為是存在不同軸的錯(cuò)談結(jié) 論。當(dāng)復(fù)盛...
更多>>假定剖析職員已透辟地相識了他的空壓機(jī)和空壓機(jī)的動力機(jī)能,知道應(yīng)當(dāng)丈量什么和如 何入行丈量,可以或許用幾種不同的方式顯示丈量值。 并凝視泛起的一些不正常征象,此刻他須...
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