現(xiàn)場均衡是對空壓機(或部件) 在其事情狀況或靠近 事情狀況下的振動入行檢測和剖析，揣度它在均衡面上的等 效不服權(quán)衡巨細(xì)和地位，以便采用辦法減小由不服衡所引起 的振動。

現(xiàn)場均衡中所處置的對象既可所以較年夜的汽輪一發(fā)電機組,幾十噸重的年夜型發(fā)電機組，也有緊密儀器和緊密空壓機中 的小型轉(zhuǎn)子。

因為空壓機工件的力學(xué)特征相差很年夜，現(xiàn)場均衡 的基礎(chǔ)道理和方式去去差異也很年夜。

有時只用單面靜均衡方 法加以處置，也有時要處置多平面，多支承的撓性軸系的均衡問題。

但就其總的范圍來講，仍舊屬于剛性空壓機體和撓性 空壓機體兩大要系之中。

在現(xiàn)場均衡中，須要直接測出轉(zhuǎn)子的振動借況作為均衡操縱的根據(jù)。假如轉(zhuǎn)子是裝在轉(zhuǎn)動軸承中，則可以在機殼上丈量振動，測出的振幅與轉(zhuǎn)子掉衡的巨細(xì)有直接的關(guān)系。

對付裝在滑動軸承中的轉(zhuǎn)子，則須要采用不同的丈量技術(shù)。由 于轉(zhuǎn)子與軸承間有油膜存在，轉(zhuǎn)子在油膜間隙內(nèi)歸旎有必定 的自由度，較好用非接觸的位移傳感器來直接丈量轉(zhuǎn)子運動 的軸心軌跡。

在現(xiàn)場均衡中，還須要去意轉(zhuǎn)子的額定轉(zhuǎn)速與軸承、殼 體以及壓力傳感器自己的自振頻率間的關(guān)系。

一般，轉(zhuǎn)子的額定轉(zhuǎn)速應(yīng)闊別這些自振頻率區(qū)。

現(xiàn)場均衡的道理圖，傳感器安裝在軸承的 支座上,因為支座在程度標(biāo)的目的的剛性較差,是以需丈量的是 程度標(biāo)的目的的振動。

如垂直標(biāo)的目的的剛性也較差，則還需丈量垂 直標(biāo)的目的的振動。

此外,軸上還需旋進(jìn)一個止頭螺釘，當(dāng)軸轉(zhuǎn) 動攜帶止頭螺釘經(jīng)由過程渦流傳感器時，便發(fā)生一個電壓脈沖, 借此脈沖便可用作相位的參考標(biāo)志。

為了便于斷定安頓配重 的角地位，渦流傳感器和別的兩個加快度傳感器較好安頓在 統(tǒng)一平面內(nèi)。

為了打消現(xiàn)場中來自其他機械的振動滋擾和機械自己掉 衡以外其他因素的滋擾，裝有帶速濾波器。假如將濾波器的 通帶調(diào)治到機組的歸轉(zhuǎn)頻率上,便可進(jìn)步振幅和相角的丈量 精確度。

現(xiàn)場動均衡方式多種多樣，有振心圓法，影響系數(shù)法、 周移法、一點法、二點法、三圓法、矢量合成法、矢量重心 法、標(biāo)線法、梁剖析法,快速輕便法等。

選用何種測試方 法,要斟酌均衡精度要求、現(xiàn)場運行前提、以及可使用的儀 器等情形。有時不只用一種方式,甚至把兩種方式聯(lián)合起來 使用。