復(fù)盛緊縮機(jī)泊車后要嚴(yán)禁產(chǎn)生反轉(zhuǎn)。當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子靜止后，此時(shí)管路傍邊尚殘余很年夜 容量的工藝氣體，并具有必定的壓力，而此時(shí)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子休止?jié)L動(dòng)，復(fù)盛空壓機(jī)內(nèi) 壓力低于管路壓力。

這時(shí)假如空壓機(jī)出口管路上沒(méi)有安裝逆止閥門或者逆止閥門距空壓機(jī)出口很遙的話， 管路中的氣體便會(huì)倒流，使空壓機(jī)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)，同時(shí)也帶動(dòng)汽輪機(jī)或電念頭及齒輪 變速器等轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。

空壓機(jī)組轉(zhuǎn)子產(chǎn)生反轉(zhuǎn)會(huì)損壞軸承的正常潤(rùn)滑，使止推軸蒙受力狀態(tài)產(chǎn)生轉(zhuǎn)變， 甚至?xí)斐芍雇戚S承的喪失，干氣密封也會(huì)由于復(fù)盛空壓機(jī)的倒轉(zhuǎn)面破壞。

為了避免空壓機(jī)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)，應(yīng)該留意幾個(gè)問(wèn)題。

①?gòu)?fù)盛空壓機(jī)出口管路上必定要設(shè)置逆止閥門，而且絕可能安裝在接近出口法蘭的處所，使逆止閥間隔空壓機(jī)出口間隔絕量減小，從而使這段管路中氣體容量減到較小， 不致造成反轉(zhuǎn)。

②依據(jù)各機(jī)組情形，安設(shè)放空閥、空濾芯、排氣閥或再輪回管線，在停機(jī)時(shí)要實(shí)時(shí)打開(kāi) 這些閥門，將空壓機(jī)出口高壓氣體排出，以削減管路中儲(chǔ)存的氣體容量。

③體系內(nèi)的氣體在空壓機(jī)停機(jī)時(shí)可能產(chǎn)生倒灌，高壓、高溫氣體倒灌歸空壓機(jī)， 不僅能引起空壓機(jī)倒轉(zhuǎn)，并且還會(huì)燒壞軸承和密封。

因?yàn)闅怏w倒灌在海內(nèi)造成變亂較多，很是值得留意!

為了切實(shí)防止上述變亂的產(chǎn)生，在降速、停機(jī)之前必需做好下列各項(xiàng)事情：

①打開(kāi)放空閥或歸流閥，負(fù)氣體放空或者歸流。

②切實(shí)關(guān)好體系管路的逆止閥，做好上述事情后，入行逐漸降速、停機(jī)。