多機(jī)頭式寒水機(jī)組由2臺以上半封鎖或全封鎖制寒緊縮機(jī)為主機(jī)構(gòu)成，今朝，多機(jī)頭寒 水機(jī)組較多可配8 臺緊縮機(jī)。

配置多臺緊縮機(jī)的寒水機(jī)組具有顯著的節(jié)能后果，由于如許的 機(jī)組在部門負(fù)荷時(shí)仍有較高的效力。

并且，機(jī)組起動時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)次序起動各臺緊縮機(jī)，每 臺緊縮機(jī)的功率小，對電網(wǎng)的打擊小，能量喪失小。

此外，可以肆意轉(zhuǎn)變各臺復(fù)盛緊縮機(jī)的起動 次序，使各臺緊縮機(jī)的磨損平衡，延伸其使用壽命。配置多臺緊縮機(jī)的機(jī)組的另一個(gè)特色是 整個(gè)機(jī)組分設(shè)兩個(gè)自力的制寒劑歸路，這兩個(gè)自力歸路可以同時(shí)運(yùn)行，也可零丁運(yùn)行，如許 可以起到互為備用的作用，進(jìn)步了機(jī)組運(yùn)行的靠得住性。

圖4-55 所示的活塞式多機(jī)頭寒水機(jī)組，配有6臺6H30 型半封鎖制寒緊縮機(jī)，換暖器均 采取高效傳暖管，機(jī)組構(gòu)造緊湊。

半封鎖緊縮機(jī)的電念頭用吸氣寒卻，并有一系列的維護(hù)辦法，在產(chǎn)生樂縮機(jī)排氣壓力過高、 吸氣壓力過低、斷油、過載、過暖、缺相等故障時(shí)，維護(hù)緊縮機(jī)。

機(jī)組由計(jì)算機(jī)把持，履行全進(jìn)程主動化把持，起動時(shí)，緊縮機(jī)慢慢投進(jìn)運(yùn)行。機(jī)組制寒 較經(jīng)由過程停開部門緊縮機(jī)來調(diào)治，使制寒量可以或許較好地與所須要的寒負(fù)荷彼此匹配。

這種調(diào)治方式比用頂開吸氣閥片調(diào)治輸宇量或用旁通法調(diào)治輸宇量越發(fā)節(jié)能，由于用后兩種 調(diào)治方式時(shí)，部門氣缸雖被卸載，但響應(yīng)的話塞、連桿仍在運(yùn)動，發(fā)生機(jī)器摩擦喪失，且氣體仍不停 流經(jīng)氣閥及流道，發(fā)生活動阻力喪失。

LS系列寒水機(jī)組的幾臺緊縮機(jī)排成一排。增添緊縮機(jī)臺數(shù)時(shí)，只在長度標(biāo)的目的延長，這 有利于組織出產(chǎn); 但臺數(shù)太多時(shí)，機(jī)組太長，占地面積較年夜。

LSB-700型寒水機(jī)組的布置對此作了改良，此時(shí)每兩臺緊縮機(jī)與響應(yīng)的蒸發(fā)器、寒卻器組成一個(gè)相對自力 的體系，兩個(gè)相對自力體系同等布置，使該寒水機(jī)組長度與寬度之比靠近，占地面積削減。

緊縮機(jī)置于機(jī)組頂部或中部，也有置于底部的。置于機(jī)組頂部或中部的緊縮機(jī)， 采取高轉(zhuǎn)速封鎖式緊縮機(jī)，它們體積小，振動小，且無軸封處的泄露。

開啟式緊縮機(jī)因需外置一臺電念頭，體積年夜，且軸封容易破壞，故常裝在底部，便于安裝、維修。