熱門關(guān)鍵詞: 復(fù)盛螺桿式空壓機 復(fù)盛無油空壓機 復(fù)盛空壓機配件 后處理設(shè)備
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空壓機這種潤滑體系的較年夜特色是主動干油站,即電動或風(fēng)動干油站。下邊先容四種型式的這種體系。
D直接體系。直接體系由凸輪、空心活塞、貯油腔、儲氣罐、容器、單向閥及彈簧構(gòu)成。 凸輪(或偏疼輪) 滾動把持油脂供應(yīng)量。
凸輪扭轉(zhuǎn)推進空心活塞向上移動,入人貯脂腔,腔內(nèi)油壓增年夜,打 開活塞頂部單向閥,油脂入進空心活塞內(nèi)腔。當活塞繼承上移時,其上的通路先后分離與左側(cè)、右側(cè)通路接通,油脂即由此供應(yīng)潤滑點。
當活塞下移時,貯脂腔壓力很低,容器內(nèi)的油脂在壓力作用下入人貯脂腔,預(yù)備第二次向潤滑點供油脂。
對付潤滑點較多,且散布范疇較寬,尤其是具有長條形潤滑面積的情形,
用流出式干油集中潤滑體系比力好。
這種體系包括干油站、給油器、干燥機、壓力操作閥及主、支輸油管等四部門。
電動干油站將油脂經(jīng)由濾器3后,入人主管I,再經(jīng)給油器4 分配給潤滑點,當所有 各點都得到潤滑后,管內(nèi)壓力迅速增年夜,迫使置于主管結(jié)尾的壓力操作閥7啟動,使干油站的換向閥2換向,供油管路換為主管。
與此同時,因為操縱盤上的磁力起動器的電路 斷開,干油站休止事情。只有在電氣儀表盤上的電力氣動把持裝配按預(yù)按時間距離從頭啟動電念頭后,千油站再度事情,油脂經(jīng)主管[1輸出。
環(huán)式干油集中潤滑體系合用于裝備臺數(shù)較多、潤滑點較多的潤滑情 況。其基礎(chǔ)構(gòu)成部門有干油站、換向閥、給油器、主次管路,以及電機、減速器。
制供油標的目的。油脂經(jīng)主管1入進給油器,再入進分支管路,向各潤滑點供脂。因為此期 間電機繼承滾動,干油站不停供應(yīng)油脂,以是,在各潤滑點已有足夠油脂后,管路壓力 不停增年夜,直到換向閥被推進,極限開關(guān)4與換向閥上伸出桿接觸,電機斷電。供油路 也由主管I換至主管0。
在主管I作為供脂管路時,油脂活動線是封鎖的,起于換向閥, 歸流至換向閥。主管0則與貯油筒相通,處于卸壓狀況。
時光繼電器把持電機起動,主管成為供脂管路; 主管I卸壓。 D風(fēng)動體系。
風(fēng)動干油集中潤滑體系的構(gòu)成、事情道理與電動 體系類似,只是干油站所用的供脂動力緊縮空氣提供的氣壓罷了。 讀者可以參考其他體系懂得風(fēng)動體系。